掌门人何小鹏ღღ◈◈。面对这个既魔幻又不对等的打赌ღღ◈◈，小鹏汽车自动驾驶负责人刘先明一旦输掉将要裸跑ღღ◈◈，因此他在这次发布会现场唯有表态对赢得中国风味食堂充满信心ღღ◈◈。】

　　小鹏汽车在2026年的第一场发布会ღღ◈◈，竟然是从“魔幻”开始ღღ◈◈。魔术师从新车P7+后备箱一会牵出一匹马驹ღღ◈◈，一会抓出一只鸡ღღ◈◈，一会抓出一只鸭ღღ◈◈，一会抓出一只鹅ღღ◈◈，一会抱出一堆行李箱……将新年欢乐的氛围直接拉满ღღ◈◈。

　　不过ღღ◈◈，全场发布会最炸裂的ღღ◈◈，莫过于何小鹏公布了他近日的一场打赌ღღ◈◈：“如果在2026年8月30日ღღ◈◈，我们的VLA在国内达到FSD V14.2在硅谷的整体效果ღღ◈◈，我会在硅谷参考小鹏当前的总部餐厅筹建一个非常特色的中国风味食堂ღღ◈◈；无法实现的话ღღ◈◈，我们的自动驾驶负责人Xian ming同学ღღ◈◈，承诺在金门大桥裸跑ღღ◈◈。我们团队都相信他们会赢一个好吃的食堂ღღ◈◈，你们猜会赢？”

　　近日ღღ◈◈，何小鹏赴北美亲自测试特斯拉最新FSD V14.2ღღ◈◈。“如果说在2024年的FSD还只是不错的L2辅助驾驶ღღ◈◈，那最新版本已经让我看到了L4无人驾驶已经近在眼前欢迎来到公海 欢迎来到赌船!ღღ◈◈，ღღ◈◈。”何小鹏花了四个小时试驾之后对此赞不绝口ღღ◈◈，于是出现了“旧金山名场面”以及由他自掏腰包给北美员工建食堂的赌注ღღ◈◈。

　　值得注意的是ღღ◈◈，无论输赢ღღ◈◈，在金门大桥裸跑的人始终不是何小鹏ღღ◈◈。面对这个既魔幻又不对等的打赌ღღ◈◈，小鹏汽车自动驾驶负责人刘先明在这次发布会现场唯能表态有信心赢得中国风味食堂ღღ◈◈。

　　小鹏汽车总部的园区里ღღ◈◈，年轻人来来往往ღღ◈◈，呈现朝气蓬勃的景象ღღ◈◈，与比亚迪此前的园区有些相似欢迎公海来到赌船710ღღ◈◈。得益于一群群年轻人不懈创新ღღ◈◈，比亚迪在新能源赛道上改变了中国车市乃至全球车市的竞争格局ღღ◈◈。进入智能化下半场ღღ◈◈，小鹏汽车希望将在新赛道上改变世界ღღ◈◈、改变未来ღღ◈◈，其将2026年的两大关键词敲定为“全球化”与“物理AI”ღღ◈◈。

　　在2026小鹏全球新品发布会上ღღ◈◈，小鹏汽车正式发布2026 款小鹏 P7+西游降魔篇台湾票房ღღ◈◈、小鹏 G7超级增程ღღ◈◈、2026 款小鹏 G6以及2026 款小鹏 G9ღღ◈◈。这四款车型 Ultra和Ultra SE 版均将搭载小鹏自研第二代 VLA欢迎公海来到赌船710ღღ◈◈，也即行业首个实现L4初阶能力的物理世界大模型ღღ◈◈。何小鹏谈到ღღ◈◈：“2026年ღღ◈◈，小鹏将迎来物理AI的落地与规模量产ღღ◈◈，正式开启从‘技术探索’向‘实践应用’的关键跨越ღღ◈◈。”

　　小鹏第二代VLA创新性地去掉了“语言转译”环节ღღ◈◈，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成ღღ◈◈，彻底颠覆了行业传统的「V-L-A」架构ღღ◈◈，让物理 AI 可以直接看到并理解现实世界ღღ◈◈。得益于架构的根本性革新ღღ◈◈，以及大数据ღღ◈◈、大算力和大模型的共同作用ღღ◈◈，第二代VLA既是面对物理世界无限复杂性的更优解ღღ◈◈，也是实现全场景L4自动驾驶的更优解ღღ◈◈。第二代VLA将于2026年3月开启首批车辆推送ღღ◈◈。

　　与一些车企正在冲刺L3的自动驾驶路线有所不同ღღ◈◈，小鹏更倾向从L2跃至L4ღღ◈◈。小鹏第二代VLA正在训练面向L4自动驾驶的更多能力ღღ◈◈，搭载小鹏第二代 VLA 软件的 Robotaxi已经通过第三方测试机构场地测试ღღ◈◈，即将开始公开道路测试ღღ◈◈。小鹏标准车型与Robotaxi共享同一套第二代VLA模型底座与能力演进路径西游降魔篇台湾票房ღღ◈◈。

　　“在自动驾驶方面ღღ◈◈，我相信随着 VLA 在今年完成最终量产发布和升级后ღღ◈◈，会让大家看到真正全新一代的全自动驾驶的到来ღღ◈◈。过去我们不敢这样说ღღ◈◈，但在研发和测试过程中ღღ◈◈，我们已经看到了颠覆性的变革ღღ◈◈。”何小鹏在接受采访时谈到ღღ◈◈，在前几年ღღ◈◈，他一直认为 L4 遥不可及ღღ◈◈，因为它确实非常难ღღ◈◈。同时ღღ◈◈，他也一直认为L3 是一个很难真正实现的阶段ღღ◈◈：一方面ღღ◈◈，L3 很难界定责任ღღ◈◈；另一方面ღღ◈◈，L3 更多是一种技术逻辑ღღ◈◈，而不是一个可以工程化落地的逻辑ღღ◈◈。

　　然而ღღ◈◈，当前ღღ◈◈，无论是在中国还是美国ღღ◈◈， L4 的推进速度都非常快ღღ◈◈。同时ღღ◈◈，自 2025 年下半年以来ღღ◈◈，联合国交通法规对 L2ღღ◈◈、L3 的推进节奏也明显加快ღღ◈◈，尤其是 L2 的全面落地ღღ◈◈。因此ღღ◈◈，何小鹏有所改观ღღ◈◈，他认为技术变革有时会比大家的预期更快ღღ◈◈。原本是线性发展的过程ღღ◈◈，当线性速度逐渐放缓后ღღ◈◈，往往会突然“厚积薄发”ღღ◈◈，在某个节点形成一个全新的拐点公海555000官网ღღ◈◈，ღღ◈◈。

　　在何小鹏看来ღღ◈◈，2026-2028年是物理AI非常重要的三年ღღ◈◈。按计划ღღ◈◈，2026年将是小鹏产品和技术走向全球ღღ◈◈、全面“涌现”的第一年ღღ◈◈，今年下半年ღღ◈◈，小鹏汽车会把自动驾驶能力带到全球ღღ◈◈。

　　2026年是AI在汽车行业从概念走向量产的关键一年ღღ◈◈，智驾与座舱规模化落地ღღ◈◈、供应链重构ღღ◈◈、市场分化将成主基调ღღ◈◈，AI成为产品力与销量的关键变量ღღ◈◈，未来将决定车企竞争力与市场份额ღღ◈◈，推动行业从电动化上半场全面迈入智能化下半场ღღ◈◈。

　　在AI范式下ღღ◈◈，全自动驾驶会更快到来公海赌网址710客服ღღ◈◈，ღღ◈◈。何小鹏认为ღღ◈◈，2026年ღღ◈◈，中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年ღღ◈◈。

　　目前ღღ◈◈，特斯拉在自动驾驶领域依然是全球公认的“王者”ღღ◈◈。 近日ღღ◈◈，美国一位名叫David Moss的特斯拉车主在社交平台上发帖称ღღ◈◈，他驾驶自己的一辆2025款Model 3ღღ◈◈，在100%无干预情况下使用FSD V 14.2连续行驶超过了1万英里ღღ◈◈。特斯拉掌门人马斯克确认其真实性ღღ◈◈。

　　FSD V14.2是特斯拉2025年底推送的端到端自动驾驶更新版本欢迎公海来到赌船710ღღ◈◈，在感知ღღ◈◈、平顺性ღღ◈◈、场景覆盖与商业化落地上实现关键突破ღღ◈◈。FSD V14.2的这次表现包装机ღღ◈◈，ღღ◈◈，完成北美“零接管横穿美国”里程碑ღღ◈◈，有力回应了“纯视觉方案无法实现长途全自动”的质疑ღღ◈◈，证明了不需要昂贵的激光雷达ღღ◈◈，不需要高精地图ღღ◈◈，仅凭摄像头和算力ღღ◈◈，AI真的可以处理从繁华都市到荒凉公路的几乎所有场景ღღ◈◈。前特斯拉AI总监Karpathy则兴奋高呼称ღღ◈◈，这一刻终于来了ღღ◈◈，这是端到端神经网络的胜利ღღ◈◈，这是“软件2.0”在物理世界的完全接管ღღ◈◈，不再需要人类写下的规则ღღ◈◈！

　　中美全自动驾驶技术正沿着差异化路径并行突进ღღ◈◈，形成基础赋能与数据驱动的鲜明分野ღღ◈◈：中国以“车路协同”为核心战略ღღ◈◈，华为ღღ◈◈、小鹏汽车等企业在复杂混合交通的场景中逐渐突破ღღ◈◈；美国则坚守“单车智能”路线ღღ◈◈，特斯拉在纯视觉方案上不断探索新的可能性ღღ◈◈。

　　何小鹏承认特斯拉是一家非常成功ღღ◈◈、非常优秀的公司ღღ◈◈，同时指出小鹏汽车与特斯拉走出了不同的技术路线ღღ◈◈，是中美在物理 AI 转型路径上的不同代表ღღ◈◈。到今天西游降魔篇台湾票房ღღ◈◈，各方都各有优势ღღ◈◈，也都有机会ღღ◈◈。他举例称ღღ◈◈，近日ღღ◈◈，有一位用户驾驶小鹏X9增程车型完成了 1000 公里的行程欢迎公海来到赌船710ღღ◈◈，全程零接管ღღ◈◈。“我们希望把这个事情真正做到位ღღ◈◈，未来在中国ღღ◈◈、在美国欢迎公海来到赌船710ღღ◈◈、在欧洲ღღ◈◈，以及全球更多区域ღღ◈◈，都会出现类似的场景ღღ◈◈。我觉得ღღ◈◈，这个世界正在被更好的科技ღღ◈◈、更好的产品所改变ღღ◈◈。”他如是说ღღ◈◈。

　　在上一个十年里ღღ◈◈，智能电动汽车软件在汽车中占比不高ღღ◈◈。而随着“软件定义汽车”时代的到来ღღ◈◈，尤其是AI与汽车结合西游降魔篇台湾票房ღღ◈◈，将加速改变出行方式ღღ◈◈、出行生活以及将来很多逻辑ღღ◈◈。何小鹏认为ღღ◈◈，未来十年ღღ◈◈，软件的能力占比将会从上个十年的10%上升到50%ღღ◈◈，这与AI迅猛发展带来的巨变有关ღღ◈◈。

　　AI 和软件既相同又完全不同ღღ◈◈。它脱胎于软件ღღ◈◈，但在思考ღღ◈◈、研发以及使用逻辑上都不一样ღღ◈◈。而在过去两三年朝 AI 转型过程中ღღ◈◈，小鹏汽车经历了不少困难ღღ◈◈，例如做了很多组织转型ღღ◈◈，算法逻辑的推导在VLA1.0还没完全交付时就把它推倒了ღღ◈◈，浪费了很多钱和时间ღღ◈◈。直至去年年底ღღ◈◈，小鹏汽车突然有惊喜ღღ◈◈，一旦把基础架构做好西游降魔篇台湾票房ღღ◈◈，它改变的速度会超乎想象ღღ◈◈。何小鹏分析称ღღ◈◈：“为什么很多硬件公司会有规模差异ღღ◈◈、规模优势ღღ◈◈，为什么很多软件公司都是靠网络优势ღღ◈◈，实际上是两种范式ღღ◈◈，这两种范式会深度耦合ღღ◈◈，会看到不一样的变化ღღ◈◈。”

　　目前ღღ◈◈，小鹏汽车正在用同一套 VLAღღ◈◈，分别做出 Ultra（代表 L4 软件能力）以及 Robotaxi （代表硬件与软件一体组合能力）ღღ◈◈。“我非常期待中国能够在 2026 年ღღ◈◈、2027 年更早地进入全自动驾驶阶段ღღ◈◈，包括无人驾驶ღღ◈◈、 Robotaxi 相关政策和法规的制定与落地公海赌赌船官网jc710ღღ◈◈，ღღ◈◈。在这场科技变革中ღღ◈◈，中国在政策环境ღღ◈◈、硬件基础和软件能力等底层条件上都具备非常好的优势ღღ◈◈，我认为这是一个巨大的机遇ღღ◈◈。”不仅在中国ღღ◈◈，小鹏汽车还计划今年在欧洲推出好的自动驾驶软件ღღ◈◈，希望在不同区域ღღ◈◈、不同道路和政策下持续把自动驾驶能力做到最好ღღ◈◈。

　　当前ღღ◈◈，如果从投资者的角度ღღ◈◈，特斯拉依然处于上风ღღ◈◈。在美股上ღღ◈◈，小鹏汽车近日的总市值不足200亿美元ღღ◈◈，而特斯拉的总市值则接近1. 5万亿美元ღღ◈◈，两者的综合实力还是存在一定差距ღღ◈◈。不过ღღ◈◈，技术变革太快ღღ◈◈，甚至超乎人们的想象ღღ◈◈，好胜心强的何小鹏怀揣着梦想ღღ◈◈，相信自己的团队将有一天在全自动驾驶赛道上赶超特斯拉ღღ◈◈。

　　山海寻梦ღღ◈◈，不觉其远ღღ◈◈；前路迢迢ღღ◈◈，阔步而行ღღ◈◈。中国车企在筑梦ღღ◈◈、逐梦过程中ღღ◈◈，往往与跨国车企巨头有关ღღ◈◈，比亚迪诚心诚意学习丰田ღღ◈◈，零跑从雷诺身上获得灵感ღღ◈◈，小鹏则一直在挑战特斯拉ღღ◈◈。在电动化上半场ღღ◈◈，比亚迪弯道超车成为世界头号新能源汽车制造商ღღ◈◈，而进入智能化下半场ღღ◈◈，AI赋予汽车更多的可能性ღღ◈◈，谁将在这更加复杂的路段领跑？